Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

1072. Велосезон 2015 года - 14 500 километров.

Установил в ушедшем году личный рекорд на все свое оставшееся существование - 14 500 км.
Ездил ровно 300 дней, погода почти всегда позволяла. В ездовой день получается около 48 километров, это немного, конечно, рекорд набрался просто потому, что на работу (22-26 км в одну сторону) и вообще по Варшаве и окрестностям ездил только на велике, даже в дождь. По льду и по снегу не ездил вообще. И далеких велопутешествий нынче не было, если не считать трех выездов в любимые Изерские горы на самом юго-западе Польши. Ехал из Варшавы до Шклярской Порембы поездом, а там уже дней по пять-шесть катался без багажа, базируясь в привычном приюте под названием "Хатка Робачка" ("Хатка Червячка").


Вот фото из последней поездки - на Новый год как раз. Впервые за много лет вообще не было снега, в связи с этим вместо лыж удалось раздобыть в прокате велик, на котором и поездил - вот автопортрет, весь день ездил будто в облаке либо мелком моросящем дожде, промок, как не знаю кто. А потом было сухо, но похолодало. Велик - горный, колеса 26 дюймов, шины довольно широкие, по тропам было ездить вполне удобно. Как раз докрутил две сотни километров, остававшиеся до упомянутого более или менее круглого числа.
Collapse )

1049. Про велосезон 2015.

Неделю с лишним назад в Польше были длинные выходные по случаю праздника Тела Христова. Погода везде установилась классная, народ устремился на природу, я выбрался в свои любимые Изерские горы, 10 часов на поезде от Варшавы на самый юго-запад Польши. Четыре дня покатался на велике. В последний день рано утром на одном небольшом перевале между знаменитой лыжной Меккой Якушице и самым известным в Изерах приютом Орле пересек свои 5000 км в нынешнем велосезоне, как и замышлялось. Никогда так много к первой половине июня не набиралось. Вот три незатейливых фотографии, включая самодельную афишу и, как говорится, селфи - с пенька. До приюта вместо отмеченных на указателе 30 минут (пешком) съехал ровно за 4 минуты, выпил там кофе, поболтал со знакомыми и поехал обратно, собираться на поезд в Варшаву.


Collapse )

859. Астрономия. Про китайский вездеход на Луне. Ку!

Попалась фотография китайского вездехода на Луне. И первое, что подумалось - Ку! Без издевки в отношении кого бы то и чего бы то ни было, просто такая вот ассоциация рождественская поутру.





А первый польский научный спутник, BRITE-PL "Lem", запущенный с помощью украинско-российской ракеты "Днепр" 21 ноября (писал тогда о нем), летает нормально на своей законной высоте 600 километров. Благодаря земному магнитному полю он уже перестал кувыркаться даже без включения гироскопов, сейчас проводятся разные технические тесты. В день со спутника скачивается примерно 5 мегабайт информации. А старт второго спутника с китайской ракетой, намеченный на конец декабря, откладывается до выяснения причин неудачного недавнего пуска точно такой ракеты - вероятно, до весны.

779. К войне на востоке. «Анлаге Митте» – бункеры для поезда Гитлера. 20 фотографий.

В прошедшую субботу посетил на велике два примечательных места в окрестностях города Томашув Мазовецки, что примерно в 110 километрах к юго-западу от Варшавы. Вблизи деревень Елень и Коневка немцы в апреле-октябре 1940 года соорудили два гигантских железобетонных туннеля-бункера для штабных поездов командования группы армий «Центр» и, быть может, для передвижного генштаба Гитлера. Бункеры были сооружены на случай войны на востоке, хотя план «Барбаросса» еще не был разработан и утвержден.



Оба бункера рассчитаны на размещение целого поезда – в Елени длина бункера составляет 355 метров, а в Каневке – 385 метров. Наружные размеры такого гигантского «батона» - 15 метров в основании и 9 метров в высоту, а внутренние – как в метро, 6 метров в ширину и столько же в высоту. Внутри параллельно основному каналу с ж-д путями проходит узкий отдельный коридор, разделенный на секции. Наряду с главным входом-въездом и тыльным выходом с обеих сторон бункера есть несколько боковых входов-выходов. Вот и вся не очень затейливая конструкция.
Collapse )

409. Про субботу. "Нас не было, был лес. Нас не будет, будет лес."

Несколько незатейливых фотографий со вчерашнего велозаплыва в окрестностях Познани
(в рамках однодневного ответного визита к моей лыжно-велосипедной напарнице Богне).


На одной из полян в лесопарке Зеленка под Познанью установлен большой камень.


Надпись гласит: "Нас не было, был лес. Нас не будет, будет лес. Камень в память о лесном пожаре на площади 250 га в августе 1992 года. Лесничество Червонак."
Collapse )

074.День Космонавтики вдоль Дуная (15 фотографий).

Вчера по случаю Дня Космонавтики и субботы опять запилили на велосипедах. Намеревались в горы, но прогноз погоды был безнадежный, барышни под разными предлогами стушевались, осталось нас трое, да и то рано утром, встретившись на метро, под моим давлением горы отменили (надо представлять, что там такое на велосипеде при ветре 80 км в час). И сели в другой поезд, уехали на самый запад Венской области (Нидеростеррайх называется, Нижняя Австрия) и попилили вдоль Дуная в Вену, 190 км. Погода была самая разная - в том числе и дождик, когда я акурат переставлял звездочки в передаче на заднем колесе, удалось за 20 минут, сам удивился, а коллеги обомлели. Почти как ремонт в Формуле-1. Вот 15 фотографий:



Это уже на второй половине пути. К сожалению, не видны мои новые красивые велоперчатки (хоть и китайские, но не дешевые!) и столь же новый велокомпьютер (спидометр со счетчиком и еще какими-то наворотами, но без интернета и без измерения давления крови, а также избыточного жира). Однако, все равно можно понять, что физиономия на редкость радостная, неудивительно, такая красотища и такой наш заплыв.
Collapse )